在2023上海车展的展厅里，任何一个与新能源汽车相关的展厅都不缺少参观者，新车型、新技术的关注度非常高。如果一个车企有了第一款新能源车，肯定会放在"c位置"的展区。据不完全统计参加本次上海车展的新能源汽车数量约占总车型的三分之二。
趋势"新能源"上海车展所展出的也是"电气化"整个汽车市场的发展浪潮。根据中国汽车工业协会的数据，2023年一季度，我国新能源汽车产销量分别为165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场份额达到26.1%。
"；期待已久的上海车展不仅仅是一个国际展会。它也是一个全球创新的共享平台。玛莎拉蒂首席执行官大卫格拉索在今年的新闻发布会上说'；上海车展2025年，所有玛莎拉蒂'；s车型将推出电动版本，到2030年，它们将完全电气化。
奥迪公司管理委员会主席杜思曼说："奥迪正在中国积极推进业务转型，充分满足中国客户的独特需求是其战略的核心。为此，我们通过全新的奥迪中国研发；北京的d中心和奥迪'；长春首家纯电动汽车生产基地。继续加强本地研发；实力和生产能力。"
在今年'；s上海车展，自主品牌明显呈现出全面崛起、高端潮流、全品类迭代的特点。作为2022年新能源汽车销量的全球冠军，比亚迪这次展出了一个全新的高端品牌。，其首款量产车型期待U8正式预售，定位百万级高端新能源硬派越野车，预售价109.8万元(人民币，下同)。仰望比亚迪研发的新技术，如U8搭载的易方方、云起等广受关注，紧急上浮、原地掉头等功能十分抢眼。。
在高端市场，比亚迪一步一个脚印。在相对"人民友好"汽车市场，比亚迪并没有停止前进。定位为小型纯电动车的海鸥在上海车展开启预售。三款配置车型的预售价从7.88万元到9.58万元不等。
值得一提的是，自主品牌的新能源汽车也掀起了一股"跑车风"。。期待展出全新跑车U9；SAICMG推出中国'；s首款双门双座敞篷纯电动跑车Cyberster；哪吒推出首款双门四座纯电动轿跑哪吒GT；浩博HyperGT，广汽Ai的高端品牌'；安，也正式开启预售。
总之，自主品牌的产品矩阵已经全面铺开，品类迭代成为大势所趋，更多满足各类消费者需求的新能源产品涌入市场。乘联会数据显示，今年3月，国内新能源乘用车批发销量达到61.7万辆。，同比增长35.2%，环比增长24.5%。其中，自主品牌新能源汽车普及率达到46.4%。
协会秘书长崔东树表示，中国'；中国新能源汽车产业已经进入"双轮驱动在市场和政策上。多条技术线呈现多头并进、百花齐放的特点。目前自主品牌在技术路线上日益成熟、完善和多元化，在纯电动、插电式混合动力增程式、普通混合动力等方面取得了全面突破。(完)