2022年，丰田纯电动汽车(ev)全球销量仅为2.4万辆。同期，中国市场仅售出536.5万辆电动汽车，同比增长率为81.6%。
在我国纯电动汽车快速发展期间，很多知名车企都获得了"股息"，但丰田已经成为"路人"存在感很弱。有业内人士认为，电气化转型缓慢甚至成为丰田'；在中国的销售"从上升到下降"。
资料图：丰田部分车型。童羽摄
新总裁提出新目标
目前，丰田正面临"最后一战"在中国。最新数据显示，2023年，丰田'；苹果在中国的销量下滑越来越快。3月份，丰田在华销量为13.64万辆，同比下降18.5%。第一季度，丰田在华销量为37.98万辆，同比下降14.6%。
尽管丰田将3月份在华销量的下降归因于"虽然实施了(促销)活动，但仍受到未来出台经济刺激政策的观望预期等因素的影响。"但在一些业内人士看来，全球纯电动汽车的快速增长已经成为长期趋势。加速电气化是丰田关键。中国的转变。
在"新制度与政策说明会"在最近丰田举办的，丰田汽车公司新任社长佐藤恒吉非常清楚电气化改造对于丰田的重要性。他强调"汽车行业的现状是你死我活，竞争激烈。我们要跳出框架，跳出我们现有的概念。"
公开资料显示，佐藤健二于1992年加入丰田汽车公司，主要从事技术领域的工作。曾参与卡罗拉、普锐斯等品牌零部件的开发。在取代丰田章男成为丰田汽车公司总裁之前，他是丰田的全球负责人'；美国豪华品牌雷克萨斯。
对于电动汽车的发展，佐藤恒基提出了具体的目标，丰田计划在2026年之前。，新推出10款纯电动汽车，使其全球年销量达到150万辆。根据发布目标，丰田纯电动汽车的销售规模将在4年内增至60倍以上。
上述目标被外界视为丰田的中期计划'；电气化。2021年时任丰田汽车公司总裁的丰田章男曾提出"到2030年销售350万辆汽车并投放30款车型"以应对日益增长的电气化市场。
但是，提出了这样一个目标。并不意味着纯电动技术路线是丰田的唯一选择。佐藤恒吉强调，丰田将坚持"全方位战略"包括混合动力汽车(HV)、燃料电池汽车(FCV)和氢柴油机车。
丰田汽车如何追逐者"，突破？？
目前虽然"2026年目标"佐藤提出的还有几年的时间，作为一个"追逐者"，目前的具体计划同样重要。这关系到丰田'；s纯电动汽车可以迅速摆脱"路人"达到"4年内销售额增长了60多倍"。
据丰田透露，2024年将向中国市场新增两款本土开发的纯电动汽车；美国三排座SUV的生产和"bZ"其他发达国家的系列车辆。
具体车型方面，据日经中文网报道，丰田'；美国早期的车型是纯电动全尺寸SUV陆地巡洋舰"以及纯电动汽车雷克萨斯"ES"。上述两款车型将于2025年左右投产。
对此，一位业内人士分析中新金融，"这些都是售价和利润较高的丰田车型。纯电改造过程中，投入成本更高，亏损的概率会更低。。丰田在制定相应战略上延续了保守的风格。"
他进一步指出，纯电动汽车的发展变化非常迅速。就在丰田进一步明确相应政策的同时，其他汽车厂商也开始积极调整策略。
一方面，大众、福特、通用等传统汽车厂商在新能源汽车的研发和生产上投入了大量资金；另一方面，蔚来、小鹏、理想等新造车企业通过技术创新和独特设计，为市场带来了丰富的产品选择。。这意味着丰田将受到传统汽车制造商和"造车新势力"在电气化改造的同时。
据上述知情人士分析，目前，丰田大部分'；美国的纯电动汽车采用"石油发电"平台，他们不在"第一梯队"在技术方面。。因此，丰田将电气化计划的目标时间集中在"碳排放"中国和欧盟等全球主要经济体的计划。
比如中国提出，到2025年，新能源汽车销量达到新车总销量的20%左右；欧盟27国将从2035年起禁止销售新生产的燃油汽车和小型货车；美国大力推动电动汽车市场的扩大，提出到2032年汽车碳排放量减少56%。
"；现在奋起直追，在这些节点到来之前，丰田还有机会。"该业内人士表示。(完)