记者 | 张晓云
1月3日，界面新闻记者独家获悉，近期，中科建设已被申请预重整，上海意邦已被申请破产。目前，上海市第三中级人民法院已受理中科建设预重整，上海铁路运输法院已受理上海意邦破产的申请。
英大资本-中科建飞1号专项资产管理计划的临时公告显示，2019年12月，上海意邦置业有限公司（下称上海意邦）的个别债权人向上海铁路运输法院提起破产清算的申请。北京英大资本管理有限公司（下称英大资本）经过与上海市青浦区人民法院沟通，英大资本中科建飞项目涉及案件“（2019）浙执9号”的拍卖程序暂停，上海市青浦区人民法院将执行材料移交至破产审理法院处理。另外，中科建设开发总公司（下称中科建设）将进行预重整。
此外，吉林信托“吉信·汇融38号中科建设特定资产收益权集合资金信托计划”的产品公告也显示，目前上海市第三中级人民法院已受理中科建设预重整，吉信·汇融38号抵押物原由首封的上海市青浦区人民法院处置，经从上海市青浦区人民法院办案法官处了解，抵押物处置程序现已暂停，案件将移送至受理上海意邦破产案件的法院集中管辖。
公开资料显示，中科建设系中科院行政管理局100%持股，公司原总部设在北京中关村中国科学院，2014年总部迁入上海。
天眼查资料显示，上海意邦的股东为中科建飞投资控股集团有限公司（下称中科建飞）、自然人张许秀、中科汇通（上海）资产管理有限公司（下称中科汇通），分别持股60%、20%、20%。中科汇通为中科建飞全资子公司。值得注意的是，2018年6月，中科建设公告称，将全资子公司中科建飞划转至中科行发投资控股有限公司（中科院行管局另一家一级子公司，下称中科行发）名下，当时公告的划转原因是为了加强中科建飞的经营能力和资本实力，恢复中科建飞外部融资能力，从而支持中科建设提高资金流动性。
2018年5月开始，中科建设出现兑付危机。据21世纪经济报道，截至2018年12月，该公司总负债高达560亿元，涉及债权人178家，而该公司全部账户陆续被查封冻结，债务危机无力化解之时又陷入生产停顿。2019年1月24日，在银保监部门的牵头之下，178家“中科系”金融机构债权人组成债委会，选举徽商银行和中旅焦作银行为主席单位，华夏银行、农业银行、稠州银行、吉林信托、东亚银行为副主席单位，共同协商化解“中科系”债务危机。中科建设总经理顾玮国在会上在债委会上称，“中科系”对金融机构负债426亿元。
如今，“中科系”债委会已成立近一年，深陷债务危局的中科建设依旧未拿出方案。据界面新闻记者了解，部分小债权人已经退出债委会。
根据（2019）浙执9号的执行依据(2018)浙民初44号判决书，提供的证据显示，2017年11月，万向信托（英大资本-中科建飞1号通道方）与上海意邦签订了《抵押合同》，约定由上海意邦以其持有的《房地产权证》[编号为沪房地青字（2014）第004971号]及相对应的299套商业用房（下称“抵押物”）提供抵押担保。2017年12月6日，万向信托和上海意邦办理了抵押登记。万向信托于2017年12月11日向中科建飞发放了信托贷款，金额分别为15000万元和24960万元,共计39960万元。而前述英大资本-中科建飞1号公告显示拍卖程序暂停为这299套商业用房的拍卖，英大资本是这些抵押物的第一顺位抵押权人。
上海鼎善律师事务所合伙人律师危龙斌向界面新闻表示，根据《破产法》等有关条款，破产财产先清偿破产费用、共益债务，然后是各类破产人所欠职工工资、医疗、社保、补偿金、税费等，最后才是普通破产债权，其中破产费用和共益债务均发生在人民法院受理破产申请后。
“但也要注意不属于破产财产的部分，比如抵押物、留置物、出质物，但权利人放弃优先受偿权的或者优先偿付被担保债权剩余的部分除外。”危龙斌表示，根据目前的资料，英大资本需要申报债权，不放弃优先受偿权。