长江商报记者 李顺
智联汽车业务业绩高速增长，中科创达（ 300496.SZ）拟募资加码。2月24日，中科创达公告，拟募资不超过17亿元用于智能网联汽车操作系统研发等项目，继续投入汽车操作系统。
早在2013年中科创达就开始布局智能网联汽车业务，近年来中科创达智能网联汽车业务持续快速增长，2016年至2018年复合年均增长率高达145.86%，去年增速超过60%，营收占比已超过两成。
2018年12月，工信部明确到2020年，车联网用户渗透率达到30%以上，新车驾驶辅助系统（L2）搭载率达到30%以上，联网车载信息服务终端的新车装配率达到60%以上。公司此次持续加码投入，正是想抢占智能网联汽车、物联网、5G等产业发展的先机。
拟募资17亿加码智联汽车业务
中科创达拟非公开发行股票募集资金不超过17亿元，募集资金总额扣除发行费用后将用于智能网联汽车操作系统研发项目、智能驾驶辅助系统研发项目、5G智能终端认证平台研发项目、多模态融合技术研发项目、中科创达南京雨花研究院建设项目，拟分别投入6.59亿元、3.68亿元、2.19亿元、0.82亿元、3.73亿元。
公司称通过本次募集资金投资相关项目将进一步提升公司自身的科研技术水平、运营服务能力，有助于公司确保及时对客户需求予以满足；同时也将加快抢占智能网联汽车、物联网、5G等产业发展带来的市场红利，有助于公司把握发展机遇，实现跨越式发展，从而进一步提升盈利水平和核心竞争力。
智联汽车业务近两年增长迅速或是中科创达此次募集巨资加码的原因。2018年中科创达智能网联汽车业务实现营业收入2.79亿元，较上年同期增长约84%。而1月份公司发布的业绩预告显示，公司2019年营业收入较上年同期增长约25%，其中智能网联汽车操作系统产品营业收入较上年同期增长超过60%，成为公司营收增长的重要推动力。
智联汽车业务营收持续高速增长
中科创达由手机操作系统业务起步，自2013年起，公司开始布局智能网联汽车业务，公司的核心技术全面覆盖智能操作系统技术领域，是国内外少有的能够提供从硬件、软件、应用到云端的全面技术覆盖的操作系统技术公司。
2016年4月中科创达收购北京爱普新思电子技术有限公司及北京慧驰科技有限公司，此后又先后收购国外的Rightware、MM&、EAD，成为全球领先的智能操作系统产品和技术提供商。
截至去年上半年，中科创达在全球拥有超过500家客户，并覆盖了超过1/4的产业链内世界500强企业，其中有超过100家智能网联汽车客户。市场调研机构Focus2Move对全球汽车厂商2018年度的轻型车销量进行排名，截至目前，前25位的车企中已有18家同时采用了中科创达智能驾驶舱平台产品及生态产品。
根据公司官网信息，2019年12月，公司发布两款TurboX边缘智能平台SoM模块：基于高通第二代5G基带芯X55打造的5G模块T55，以及基于高通骁龙865芯片打造的边缘计算模块C865；发布TurboxAuto平台4.0，可以实现一芯多屏、多屏互动互联、车内外视觉AI等功能。
近年来公司业绩持续增长，营业收入从2012年的2.52亿元提升至2018年的14.65亿元，6年复合年均增长率达34.09%。盈利能力也不断增强，2018年公司净利润1.64亿元，增长110.53%，2019年公司预计归母净利润为2.31亿元-2.51亿元，同比增长41%-53%。
其中中科创达智能网联汽车业务持续快速增长，2016年至2018年复合年均增长率高达145.86%，汽车业务收入在公司业务收入中的占比亦逐年提升，由2016年的5.45%，提升至2018年的19.06%，截至2019年上半年已达到23.91%。
业绩持续攀升的背后是中科创达大力的投入研发，2018年公司研发费用2.8亿元，占营收19.10%。目前中科创达拥有超过1000项自主研发的技术专利及软件著作权，在全球范围内拥有约3800名员工，其中研发人员占比接近90%，研发能力或将助力公司智能网联汽车业务继续保持增长。