任正非讲人工智能领域 任正非说人工智能

任正非经历了哪些职场转变

任正非经历了从南油到深圳，从国企到民企的转变，带领华为从一家小公司成长为世界领先的科技企业。他的职场转变充满了挑战和机遇，展现了他坚定的信念和卓越的领导能力。

任正非成就

任正非是华为公司的创始人和现任董事长，他以其卓越的领导才能和创新精神而闻名。在他的领导下，华为从一个小型的通信设备供应商发展成为全球领先的电信解决方案提供商。任正非的领导风格注重技术创新和员工培养，他致力于推动华为在5G技术、人工智能和云计算等领域的发展。

他的成功不仅体现在华为的业绩上，还体现在他对中国科技行业的影响力和国际声誉上。任正非的成就是他坚定的信念、卓越的领导能力和对技术创新的不懈追求的结果。

任正非为何与两位全球顶级人工智能专家对话

从前施工队，靠人工工资低做点国内分包的小活，攒了些经验，慢慢开始接些乡镇路小活，谁知道某国体量大大了，生意好的不得了，不停的修不停的攒经验不停的挣钱，但这施工队也很争气，不停的创新研究优化，从乡镇道路到省道到高速公路，修的又快又好又便宜，现在修的高速跑120公里每小时轻松的很，通过研发发现了一个更好的施工方法和建设材料，然后呢对工艺和材料申请了专利，而且可以跑300公里。但要想上这个高速，对机动车性能有要求，对行车规范也有要求，因为以前没有这么牛逼的高速，造车企业只好车服从路（施工队也考虑到造车行业的感受，设计时能照顾都照顾了）后面其它的路桥公司也不得不照这个车的标准去修，结果就是这施工队说啥就是风向标，关键这新工艺新技术对客车，货车，

私家车，都不挑。修路施工单位的一大主业。

路修好了，高速公路公司，路上跑的物流公司，客运公司等等，为他们提供服务，大家都有钱挣，口碑也好了，收入也不错，这施工企业又一大业务。

回头一看，完了，路修的太多了质量又好，更好的路修出来车跑，建设单位肯定不愿意投资啊，有些国家120的路都还没普及呢，怎么办呢？这家施工企业决定造车，造车可以跑120，其它车企一看，抢饭碗啊？马上造比他还要好的，140，200，400各个方面你追我赶，结果是对道路要求越来越高，营运商一看，有市场，上这个项目，于是施工队又来生意了，只要对高速要求高的行业，施工队都要去推广，消费者业务引导对路的需求

现在能理解了吧！