在国内新能源汽车迅猛发展的大环境下，不少车企的重心也转移到纯电、混动能源领域，对于燃油车型的研发投入也在逐渐减少，但或许奇瑞是一个例外，旗下发布的车型主要以燃油车为主，与众不同的发展方向也造就了奇瑞燃油车不俗的产品力。
以今年上市的2023款星途追风为例，2.0T的发动机能够最大输出261匹马力，动力参数比丰田汉兰达搭载的S20A型号的2.0T发动机都要强，并且起售13.99万的价格也是瞄准了家用SUV市场，除了动力强悍，其他产品力又如何呢？本期我们来了解一下。
首先从外观来看，星途追风的前脸设计板正有型，无边界多辐式镀铬中网简约大气，配合两侧贯穿式流水车灯动感时尚。车身线条流畅，双腰线的设计凸显了不错的力量感，整车的长宽高尺寸对应4533x1848x1699mm，轴距2670mm，定位紧凑级SUV。
进入车内，整体的布局是比较简洁的，并没有采用太多的实体按键，功能大多集成到12.3英寸的中控屏幕当中，与同为12.3英寸的液晶仪表的双联屏设计营造了较强的科技感。另外，真皮方向盘、索尼音响、座椅加热通风等功能的配置一定程度提高了座舱档次。
电动助力的平底方向盘转向灵活，支持L2级别的驾驶辅助，配置运动、ECO、标准舒适三种驾驶模式应对不同路况，值得一提的是，14.99万的车型是有自动泊车入位功能的，高阶驾驶辅助的介入优化了用车体验。
车机内置高通骁龙8155芯片，操作顺滑灵敏，搭载Lion雄狮智云操作系统，标配车联网、OTA升级、车载无线热点、手机互联映射功能，通过“小云小云”语音唤醒词能够进行语音识别控制系统，整体的人车交互功能还是比较主流的。
底盘使用前麦弗逊式独立悬挂组合后多连杆式独立悬挂的结构，悬挂整体调校是偏软的，能够较好的过滤掉一部分路面颠簸，对于乘坐舒适性有一个较大的提高。此外，源自奇瑞TX1平台的底盘架构经过多年的正向研发，稳定性的表现也是比较出色的。
核心动力上搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率输出192kW，马力达到261Ps，峰值扭矩400N·m，配合7档双离合变速箱，WLTC综合油耗7.68L/100km，能耗比在同类型的发动机当中是比较优秀的。
总的来看，星途追风的产品力是较为不错的，外观、配置、动力表现可圈可点，13.99万的定价也是拿出了诚意。但就目前的新能源、燃油车双足鼎立的市场来看，其定位势必与新能源车型产生碰撞，比如累计销量突破20万的比亚迪元PLUS。元PLUS的起售价格在13.98万，CLTC纯电综合续航最低430km，动力输出150kW(204Ps）虽不及星途追光，但后续的使用成本较低以及享受绿牌待遇是其优势所在。如果是预算一样的情况，你会选择星途追光还是元PLUS呢？