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海南免税店“即购即提”,自贸港建设就该更“开放”|新京报快评

海南三亚国际免税城。新京报资料图

消费者在海南免税店购物,可以实现“即购即提”了。

4月1日起,海南离岛旅客免税购物在2021年新增“邮寄送达”和“返岛提取”提货模式的基础上,对单价超过5万元(含)的免税品可选择“担保即提”提货方式,对单价不超过2万元(不含)且在政策清单内的商品,按照每人每类限购数量要求,可选择“即购即提”方式提货。

以往,在海南的免税店购物,选好了商品,支付了货款,却不能即时提货“尝鲜”,导致一些消费者存有顾虑,也限制了他们的购物意愿。实施“担保即提”和“即购即提”,让免税购物“所见即所得”,优化了消费者的购物体验,让免税购物的过程更加顺畅,

新闻需要“连连看”。3月29日,在博鳌亚洲论坛2023年年会新闻发布会上,海南宣布全岛封关运作各项准备工作任务均已取得阶段性进展,全面启动全岛封关运作准备。海南实施全岛封关,将对当地投资、贸易、旅游、消费等各方面产生重大影响,是自贸港建设的标志性和基础性工程。

海南封关运作将按照“一线放开,二线管住”的管理模式进行。根据国际经验,成熟的自由贸易港的核心是“一线放开”,即自贸港与国境外实现货物、资金和人员等要素自由流动。同时,落实“二线管住”,从自贸港出入国境内其他区域的货物,实行常规监管。

封关以后,海南将实行以“零关税”为基本特征的自由化便利化制度安排。目前,海南已放宽离岛免税购物额度至每年每人10万元,不限次数。海南实施全岛封关以后,不仅游客到海南购买免税商品将更加便捷、灵活,岛内居民也将享受便宜的进口商品。

《海南自由贸易港建设总体方案》提出2035年前的重点任务,其中包括进一步优化完善开放政策和相关制度安排,全面实现贸易自由便利。对海南封关以后的消费、贸易,还有很大的想象空间,市场竞争有望更加充分,消费者也将享有更多实惠和便利。

需要明确的是,海南全岛封关,主要是经济上的管理措施,不是对人员流动的限制。海南和内地间人员往来不会发生变化,游客不管是乘飞机、火车还是自驾,只要凭借国内旅行的身份证件,就能自由出入海南。唯一产生变化的是,从海南带回内地的货物需要接受海关监管,符合免税条件则无需补税。

实现全岛封关,在我国尚属首次,还有很多细化工作有待落实。比如,要推进海关建设,提高海关服务的承受能力。今年1月,琼海博鳌机场“二线封关”口岸项目顺利封顶,成为海南自贸港首个封顶的封关运作项目。随着封关的来临,海南真正进入自贸港模式,对外开放自由度进一步扩大,将对标全球最高的开放标准。

除了硬件设施建设,更多的功夫还要下到软件层面。游客在岛内免税购物更加方便了,离岛时如何保持“丝滑”体验?像国际上很多自贸港一样,海南全岛封关以后会不会出现“水货”走私扰乱市场的问题?唯有织密制度的网格,加快对接国际先进的规则,才能让自贸港建设达到更高水平。

海南离岛免税购物实现“即购即提”,是提振自贸港免税消费、便利消费者的重要举措。这也预示着海南自贸港建设“成型起势”,将成为我国经济未来国际国内双循环的外向循环窗口。“吃改革饭,走开放路”,海南自由贸易港建设中这些先行先试的经验探索,也必然对我国的自贸区整体建设起到示范、带动的积极作用。

撰稿 / 王钟的(媒体人)

编辑 / 何睿

校对 / 吴兴发

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文章来源: Linn
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