近日，我们从市交通局获悉，257省道女山湖特大桥方案已初步拟定为矮塔斜拉桥。此方案是在两次专家咨询会后拟定，拟建的跨女山湖大桥，全长约1497.5米，桥梁跨径组合采用：4×(4×30)+(30+50+30)+3×(4×30)+(80+140+80)+4×30+4×30。主桥采用(80+140+80)米矮塔斜拉桥，桥梁采用一级公路标准设计，全宽26.0米，桥梁整幅设计，主桥建安费约9903万元（不含引桥）。
大桥设计跨度适中，鼎型桥塔外形轮廓简约，层次鲜明，立体感强，景观效果好。兼有连续梁和斜拉桥的优点，该桥型与同跨径连续梁比，梁高较低，可降低桥梁纵面高程，结构总体受力性能好。且采用常规挂篮悬浇施工，施工较为方便，受力明确。
S257明光段改建工程
S257是省道网规划中拟新增的一条省道，该道路是我市南北向重要的骨架公路，同时也是沿线苏巷、女山湖、潘村、泊岗等乡镇与明光城区之间最为便捷的联系通道。
项目起点位于明光市泊岗乡老窑村苏皖交界处，与X207平面顺接，桩号为K0+000，路线自东向西经过泊岗乡，利用待建淮河特大桥，自北向南经柳巷镇、潘村镇，并于丰收圩—王咀处横跨女山湖，之后结合女山湖及女山湖地质公园旅游发展规划，路线沿女山湖东侧绕湖布线，在戴家巷处与在建G104绕城段平面相交，同时结合明光市总体规划进行布线，经过陆郢、王郢、抹山等，并于K52+858处下穿G36宁洛高速，终点位于戴湾村与嘉山西路相交处，桩号为K55+736.321。为了进一步完善路网格局，在K10+753处设置紫潘路连接线，与本项目相衔接，全长690.259m，路线设计全长56.427km。本项目共有特大桥两座，其中淮河特大桥全长1.882km（已另行委托设计），女山湖特大桥已初步拟定。
S257的建成，将成为环女山湖道路的一部分，为女山湖旅游业发展提供了交通基础，把明光北部地区紧紧与明光城区紧紧连接成一体，极大地方便北部地区居民出行，有力地促进北部的经济发展。
（信息来源： 市交通局）
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