日前，广西交通运输厅印发《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案（2020-2022年）》。方案提到，将投资700亿元，建设新出海通道平陆运河。
水运方面，广西将重点建设北部湾港高等级航道、锚地等重点配套项目，着力打通内河“一干七支”航道及解决碍航船闸碍航问题，到2022年，全区港口总吞吐量达到4.5亿吨、集装箱吞吐量达到700万标箱。3年计划新开工重点项目26个，建成重点项目11个，投资约190亿元。
在沿海航道方面，涉及到北海的有：续建北海港铁山港区航道三期工程、新建北海港铁山港1-3万吨级锚地、新建北海港铁山港5-10万吨级锚地、新建北海港铁山港区30万吨进港航道工程、新建北海国际客运港航道扩建。
图片：北海365网
这一系列工程，将极大地改善和提高北海港及铁山港区的航道通航和停泊能力，提高港口运输和服务能力，增强港口的经济效益，发挥更大的社会效能。
在沿海码头泊位方面，涉及到北海的有一项工程：新建北海港铁山港西岗区北暮作业区南7号至南10号泊位工程。
上述关于水运发展建设的方案中，内河航道建设中有8个项目要建设，其中就包括平陆运河。
据介绍，平陆运河是广西内河水运规划中重要的一条出海通道，起点位于南宁市横县西津水库的平塘江口，然后沿沙坪河向南跨越分水岭，经钦州市灵山县陆屋镇入钦江南下至钦州沙井出海。运河大部分都是在现有的沙坪河和钦江进行改造，主要是在分水岭有6公里的河道要新开挖。整个运河全程落差60米，可通航3000吨海轮。
平陆运河项目全长约136千米，估算总投资约700亿元。项目建成后，将直接连通西江和钦江水系，届时南宁经平陆运河由钦州港出海里程仅291公里，比经广东出海缩短560多公里，将进一步提升广西水路交通发展质量。
平陆运河建成后，南宁、百色、崇左，贵港等广西内陆地区的货运出海有了新选择，对于广西的货运来说，省时又省钱，广西北部湾经济区与西江经济带的联系更加密切。
整理自：广西头条NEWS
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