“安全、畅通、便捷、高效”的交通系统，是城市有序运行的重要基石，也是百姓最有感受度的民心工程之一。今年以来，宝山认真践行“人民城市人民建，人民城市为人民”的重要理念，持续推进宝山区交通畅达工程，着力改善区域城市品质，打通对外交通，织密区域路网，提高交通组织效率，努力实现出行便捷、安全、舒适、绿色的发展愿景，改善市民生活品质。
着力打通对外交通
打造北上海枢纽门户
搭建高效畅达的综合交通体系，为贯彻落实长三角交通一体化发展贡献宝山交通力量。今年来，我区积极配合推进北沿江高铁、沪通铁路等干线铁路项目，积极推动站城融合开发，带动宝山转型发展；加快轨道交通规划建设，18号线二期已于6月28日开工建设；着力建设三纵四横大交通，全力构建八纵十三横骨干路网：陆翔路—祁连山路已于6月28日通车、S7二期7月2日通车、G1503高速路预计在2022年年底主线贯通，预计在2023年完成。进一步优化长江西路、军工路快速路建设。
陆翔路-祁连山路新建工程
沿江通道改建
军工路快速路新建工程
长江西路快速路（东段）拟建工程
着力畅通内部循环
持续织密区域交通路网
“微循环”、“微改造”、“精细化”为宝山交通疏经络、保畅通。近年来全区已实施微循环项目60个，切实解决了居民最后一公里出行。今年我区结合市政府实事工程项目，持续推进美丹路断头路贯通工程、友谊西路贯通工程、汇丰路贯通工程、杨行江杨市场周边路网系统等项目建设。
美丹路施工前后
汇丰路贯通工程
江杨市场周边配套道路新改建工程
“小手段”达成“大效果”，近年来共实施微改造工程20个。例：国权北路公交港湾式车站、潘广路可变车道工程等，有效缓解了周边地块交通拥堵现状。
潘广路可变车道
加强道路“精细化”管理。2020年以来，共计实施了93个点位，增设水泥隔离墩1439米，反光立柱271根，机非护栏104米，有效保护了行人的生命安全；完成12条精品示范路创建工作；完成高逸路、海江四路、化成路、美兰湖路4条道路的路灯工程；对全区道路设施开展专项排查，共计完成7处区管道路塌陷、149处盲道缺失、326个井盖病害，551处人行道隐患的整治。
着力改善区域品质
持续提升城市软实力
国权北路等5条道路日间禁货示意图
打造宝山“迎宾大道”和“城市会客厅”，为提升重点区域城市风貌，目前已完成高架道路及桥梁全部涂装，共计40万㎡。集卡多、货运堆场多，一直是困扰区域交通的一大瓶颈。今年以来，本区已清理关停货运堆场48家，年内将整治146个。同时，经市交警总队审核，确定自8月8日零时起对国权北路（殷高路至何家湾路）、殷高路（逸仙路至国权北路）、何家湾路（逸仙路至国权北路）、长江南路（长江路至逸仙路）和真大路（沪太路至环镇南路）等5条道路实施阶段性禁货措施，进一步优化交通组织。
祁连山路架空线整治前后对比
丰翔路合杆整治前后对比
水产路高架涂装
着力促进两网融合
持续提高交通组织效率
加强静态交通布局研究，推进“停车难”综合治理，推进智慧交通建设，做好慢交通建设服务。今年以来，新辟调整宝山38路、738路等11条线路，疏通公交出行的“毛细血管”；根据本年度全市交通限行新政策的推出，对全区100条道路停车、29处医院停车、4处P+R停车设施进行规模整理，新增泊位数2017个；完成75个公共停车场库的电子支付功能和9个停车共享项目电子签约功能；加强5.14万辆共享单车管理；为填补空缺、做好保障，近年来陆续往外环外调配公共自行车700余辆，有效缓解了市民至地铁站、购物、就医短驳的出行需求。
下一步，宝山将继续坚持“保安全、优服务、促转型、强基建、重管理、提品质”的工作原则，积极推进交通畅达工程，通过综合施策，建立一个与城市功能相匹配的“安全、畅通、便捷、高效”的交通系统，打通“城市动脉”，确保交通有序、便捷。