十多年前的2011年10月13日,笔者经过7个多小时的飞行,在孟加拉时间凌晨一点多飞抵达卡机场。曾去过美国、欧洲等发达国家,而今天也有机会来到了联合国五十几个最不发达的国家之一---孟加拉,今天也来聊一聊孟加拉的见闻。
达卡是孟加拉国的首都,达卡机场是到达孟加拉国的第一印象,从飞机玄梯下来,在闷热的天气中坐上破旧的摆渡车,感觉进入了时空隧道,机场小而且简陋,出机场后看到黑压压的一群人,衣服破旧,后来才得知这些人都是三轮车夫,等着拉客的。而更令人惊异的是,机场警察的警服也非常陈旧,背着长长的木柄被磨损的很厉害的“歪把子”步枪。
孟加拉男女有别的现象非常严重。到了孟加拉国,就好像到了小说中的男人国,女人都在家里呆着,逼不得已要上街,也要把脸裹得严严的。从出机场到入住小酒店,就在机场碰到过一个孟加拉女人,上下一身黑,只露着两只眼睛。在这里脸酒店的前台和服务生也全是男人。
到酒店兑换孟加拉当地货币塔卡,1美元兑换72塔卡,兑换了50美元,一共3600元塔卡。但是发现每张钱上都有不规则的破损。后来了解到,在金融市场和商店等部门整理回笼纸币的时候,不像我国银行那样用一条牛皮纸捆绑,而是将纸币戳一个洞,再用小麻绳捆绑,使用的时间长了,原来的一个小洞变成了好几个,最早被扎的洞也会破损扩大,整个纸币看上去破烂不堪。问了问夏姆苏尔,说这种方式是不是有损货币?他说这些人估计是习惯了,也许是没人提要改革这种陈旧的整理纸币方式。
第二天,在宾馆呆了几乎一天,人生地不熟的,一个人也没处可去,只是在酒店门口的街上走了走,但总体感觉首都达卡就是个大农村,想象一下,你在一个中国的任何一个二线城市附近找一个小城镇,然后复制成好几百个,然后加上大量的花花绿绿的人力三轮车,摩托车和新旧数量四六开的丰田汽车,再让他们都拥挤在十字路口和三叉路口上。这就是孟加拉。行走在孟加拉首都达卡的大街上,不仅感到一种人口密集的压力,还感到经济不发达的窘迫,有着你想象不到的破旧,想象不到的贫穷,想象不到的脏乱。孟加拉是世界上50个最不发达国家之一人民生活贫困,基础设施十分落后。
晚上,和夏姆苏尔谈了下明天工作上的事儿,然后领着自己去逛了逛孟加拉市容,顺便到一个中餐馆吃晚饭。孟加拉独立之前是英属殖民地,所以殖民地留下的印记也仍然延续,特别是靠左侧行走更是让人觉得十分别扭,街道上的车杂乱无章,行人、人力三轮和汽车交织一起,甚至过马路连个斑马线都没有。
因为走路太慢,夏姆苏尔叫了辆人力三轮车,我俩坐在上面,提心吊胆,人力三轮的安全性实在太差,骑行在凹凸不平的马路上,躲闪着行人和汽车,自己手则紧紧把着扶手,在忐忑不安的颠簸中到达了我们的目的地。不过,也累的这车夫够呛,浑身是汗,说实话这段距离不算短,最后夏姆苏尔给了他20塔卡,合人民币也就2快多点儿,要是在中国估计给30元都没人拉,这就是个苦力活儿。据说,达卡是世界上人力三轮车数目最破纪录的城市。最保守估计这首都天天挤着70万辆三轮车,而且整辆车都被画得五颜六色。最引人注目的是,这些人力车夫大都是黑黑瘦瘦的。我跟夏姆苏尔开玩笑说,要是我在这里当人力车夫,估计小肚腩也早没了,这些人力车夫总是穿着汗渍斑斑的衬衫,下身裹着一块布,在大街小巷穿梭,虽然简陋的人和设备,运作起来丝毫不逊色于计程车,他们敢于在车水马龙的洪流中逆流而上,横七竖八的转弯兜圈摁喇叭,坐的我实在是心中忐忑,生怕出什么事故,而且我感觉这种人力三轮车没有一点舒适度~
一路上,留下印象最深刻的,也是最头疼的事情,就是这里的堵车。这里的堵车不是像北京一样,机动车太多,而是因为大街上来来往往的行人总是很多,汽车,电动三轮车,人力三轮车混在一起行驶,这里没有斑马线和人行横道,行人也不受管制,交通拥堵是家常便饭。而这里的交警真的不容易。他们的制服和国内不同,袖子是白色的,手里拿着棍子,听说是关键时刻塞进人力三轮车的轮辐里面防止人力车强行过,路口经常会有一根长长的绳子拦起来,算是临时交通管制。
孟加拉人吃饭都没有准点儿,午饭和晚饭说不定什么时候吃,这跟中国不一样,中国晚饭就是下午6点前后,而这边晚饭可以7点吃,也可以9点吃,总之没个固定的点儿。吃饭前,顺便去了孟加拉一个小超市,里面人倒是不多,东西也算全,但据说好多东西都是从中国来的,想找找孟加拉当地土特产之类的特色东西,不太多,最后拿了三袋零食,是孟加拉本地产的,据说还不错,一共72塔卡,合1美元,算起来这三大袋子才6块多人民币,也不算贵。
想想这边的老百姓实在太穷了。一个餐厅服务员每月挣4000塔卡,合人民币也就400左右。而人力车夫也是社会底层的人员,每天的收入人民币10元不到。
来到这儿,感觉自己就是一有钱人~