全国各地由于经济水平和公路途度的差异，公路免费规范没有完整一致，目前，基本上每个省都会有自己的规范。etc公用车道免费规范总结如下：1、山东省公路平均通行费价格为0.4元/公里，山东省公路平均通行费价格也包括内蒙古、吉林、安徽、四川、广西等地；2、北京市公路通行费均匀价格为0.5元/公里，天津市公路通行费均匀价格为0.55元/公里，与山东省及局部中西部地域的收费相比略高；3、福建省收费规范为均匀价0.55元/公里，最高的公路收费标准为上海市、上海市公路收费标准为平均价0.6元/公里。
一般都是全国的一致价9.5折。但是局部银行为了接收消耗者，也推出8折甚至5折的优惠，不过这些低折扣都具有条件限制。
精细的优惠力度依据中央的不同而具有差异，而且银行的活动也有时效性，这里希冀消耗者可以时辰关心行情。ETC市场的万马齐喑，也促进了高速收费机制的快速革新，希冀前期完美的ETC市场愈加有益于用户。
引见
①信誉卡：车主不需求为ETC卡中止充值，由于ETC绑定的是信誉卡，都是先通行后收费。假定信誉卡中的储蓄不够，系统就会自动从额度外面扣除。车主们记得及时还款，否则将留下不良信誉的案底。
②储值卡：储值卡的主要功用是基本的转账，并不具有透支的功用。就跟手机的电话卡一样，有钱才干打电话。而储值卡只需卡里有钱，才干通行。车主需求及时为储值卡充值，以免在高速路耽误时间又影响心境。
交通银行etc上高速打9.5折。
目前，各大银行etc均为全国一致价格，都是打9.5折。设想象运用etc效力的话到外地银行料理即可，需求料理一张信誉卡作为绑定etc的扣款卡。由于etc业务处于推行阶段，银行一般会免费赠送etc装备。料理了etc之后，过高速收费站不用停车，还是挺便利的。
更多关于交通银行etc上高速打几折，进入：检查更多方式
可以
拓展资料
ETC总是与大盘错峰下跌，最近一波下跌，恰恰比特币略有下跌，“末日战车”的称号再出江湖。最近坚定在7美元左右ETC相距高点46美元，曾经相去甚远，而反观分叉进去的ETH，暂时占领公链第一的位置，目前曾经涨至1100美元，依照当下走势，创出新高并不难，而ETC想要重回2017年的高点，生怕难度有点大。
但是有人预测，不要看当下，未来十年内ETC将逾越7000美元，并且可以成为与比特币一样的数字黄金般的具有。终究ETC有没有这个实力，预测原文如下，看完您觉得十年内ETC能看到7000刀么？
在过去十个月里，以太模范（ETC）的价格在4到8美元之间。在本文中，Etherplan提出了其最新的论点，即为什么ETC能在未来10年内突破7000美元。
一、很少有系统会赢得区块链基础层之战
在基础层中将仅具有3或4条链，市场份额大约为50％，25％，12.5％和6.25％（一切剩下的可以都在这6.25％中）。
区块链行业曾经走过了12个年头，很清楚有一些零碎的影响力正在增强。在撰写本文时，比特币和以太坊的总市值占加密货币总值的82%，买卖量和手续费占主导位置。
在未来10年，这一趋向能够会继续下去，ETH将迁移到PoS，这将为ETC翻开占领主导的大门。
二、Nakamoto共识是最平安的共识机制
基于PoW（义务量证明）的Nakamoto共识将成为区块链行业堆栈中的基础层机制，由于它比PoS机制和其他共识机制的平安性要高出几个数量级。
比特币和以太坊目前都是Nakamoto共识区块链。如上所述，截至撰写本文时，它们的总市值达7330亿美元，在市场上占领主导位置。
这标明了PoW机制在全球范围的底层管理和实施廉价值支付、结算和智能合约的胜利和可行性。
三、以太模范将是独一顶级PoW机制的智能合约区块链
除了将要迁移到PoS的ETH之外，ETC是基础层上独一平安的智能合约区块链。
目前还没有其他顶级智能合约区块链运用基于PoW的Nakamoto共识机制，这使ETC处于一个独自且极为有价值的利基市场。
四、网络重组攻击使以太模范更具弹性
ETC从未被黑客入侵过，历史上它所阅历过的51％攻击仅标明它按想象在义务。但ETC曾经实施了一些升级，并且将继续实施其他升级以使其愈加坚定。最终随着网络的展开，其安全模型将能够抵达与比特币十分相似的安全级别。
ETC Labs是负责网络主节点软件客户端Core Geth的中心开拓人员团队，胜利完成了改良的指数客观评分（MESS）功用，消弭了重组攻击。他们还将Thanos晋级布置到了网络中，从而调整了PoW机制，以便使更多矿工能够参与到网络的树立中。