3月2日，最新一期的《2021胡润全球富豪榜》发布，49岁的埃隆·马斯克以1.28万亿美元的身价，超过贝佐斯、比尔盖茨等人，成为新任世界首富，也是有历年来最年轻的世界首富。但就在榜单公布不到4天时间，首富位置还没坐热，马斯克就因为特斯拉公司股价持续缩水而失去了世界首富的宝座。进入2月以来，特斯拉公司股票价格连续下跌，截至3月6日，每股跌至596.88美元，公司市值已经跌至5739.45亿美元。一个月内，股价下跌25%，市值蒸发2000亿美元。
事实上，从今年2月开始，马斯克就流年不利，屡遭不顺。先是由于存在触摸屏安全隐患，特斯拉在其最大的两大市场中国和美国开启了史上最大规模的召回行动，正在召回135000辆Model S和Model X SUV车型电动汽车，超过其2020年的召回总量。如其没有迅速修理召回车辆，将面临NHTSA罚款。2月8日，特斯拉又因异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题被中国市场监管总局等五部门约谈。
屋漏又偏逢连夜雨，2月12日，德国汽车管理局通知，由于车身模制问题，特斯拉须在全球召回约1.23万辆Model X汽车。频频的质量召回事件，让市场对特斯拉的信心再一次受到打击，从而导致特斯拉近段时间以来股价持续下跌。
作为马斯克主要现金牛的特斯拉遭遇重挫之后，需要急需烧钱的马斯克把目光转向了虚拟货币市场。2月8日，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）提交公告，透露其已购买价值15亿美元的比特币，并将开始接受比特币支付形式。消息一出，比特币币值大涨至4.7万美元。马斯克随后更是在推特上频繁站台比特币，让比特币热度不断升高，兑换价格更是一度突破了5.8万美元。根据投资机构Wedbush Securities分析，截至2月19日，特斯拉共持有超过4.2万枚比特币，位列全球上市公司持有比特币排名的第二位。并且，特斯拉投资比特币已经至少获利10亿美元，而其2020年卖车全年净利润才为7.21亿美元。
除了鼓吹比特币之外，马斯克还瞄向了与比特币相类似的狗狗币。不同于比特币只有2100万个的珍稀数量，狗狗币总发行量是富裕的1000亿。狗狗币的创始者之一的IBM软件工程师比利·马库斯在解释其设计初衷时表示：“只要币足够多，价格低廉，某些人对虚拟币值的操控就没那么离谱。”所以，最开始狗狗币的价格是0.02元人民币一个，量大价廉。但是，当马斯克加入进来之后，情况就全变了。马斯克曾经表示狗狗币是他最喜欢的加密货币，长期以来一直力推狗狗币。到了今年的2月4日，马斯克更是一天之内在推特上6次提及狗狗币，称“我们不需要成为亿万富翁就能拥有狗狗币，狗狗币才是人民的虚拟货币。我没喝多，也没情绪低落，心里只有狗狗币。”一下子把狗狗币的热度炒作了起来。
一直以来处于比较低市值的狗狗币，在马斯克的频繁“带货”之下，市值突然飙升，瞬间冲上了历史高位。很多马斯克的崇拜者纷纷跟进买入。但是，没过多久，2月8日，就在大家欢呼狗狗币迎来狗生巅峰的时候，狗狗币开始掉头下跌。一周之后，2月15日，马斯克突然变脸，表示现在持有狗狗币的人过于集中，暗示该出掉狗狗币。这下，让原先听从马斯克购买狗狗币的网友们大为不满，纷纷怀疑马斯克一系列操作的目的就是为了割韭菜。巧合的是，有推特用户发现，一个IP地址拥有超过360亿狗狗币，约等于25亿美元，控制了市面上27%的狗狗币。紧接着，又有网友在其中发现一个神秘的“隐藏信息”，其中的数据跟马斯克的生日完全一致。于是，网友怀疑该账号是马斯克的，怀疑马斯克坐庄割韭菜。
这下，终于引起了监管部门的注意。2月26日，美国证券交易委员会（SEC）开始介入调查马斯克是否涉嫌利用其个人社交媒体的影响力，操纵狗狗币市场。对此，马斯克回应表示：“我希望他们调查，这会非常棒！”面对马斯克的“无所谓”做派，网民们开始继续深挖下去。随着时间的推移，人们更多地将狗狗币与马斯克的另一家公司Space X联系了起来。因为2月17日，马斯克回应网友提出要开发一个Eloncoin的想法时，讲到未来“肯定会有火星币”。一周之后，2月24日，马斯克在推特上更新了一张狗狗币登陆月球的图片，并配文：“照图理解”。
在最新的3月6日的推特上，马斯克又再一次对狗狗币发表了想法：“Doge的拼写反过来就是Egod。”这一下，坐实了马斯克想把狗狗币改造成为未来的太空货币，马斯克梦想建立自己的太空帝国。这个梦想源自于马斯克少年时期最喜欢的一本书叫做《银河系漫游指南》故事讲述了地球遭到毁灭，仅剩的最后一个人类和一个机器人去寻找新的星球作为家园的旅行故事。正是这本书让他确定了自己的人生目标，他认为自己这辈子的使命就是拯救人类。这种人类救世主的自我认知，让他开创了无数的科技创新。
为了实现他“拯救人类”的伟大梦想，马斯克有一个宏伟的计划，他希望到2050年将100万人殖民到火星上，他希望在未来10年内建造1,000艘“星际飞船”，每年建造100艘星际飞船。如果要每年100艘飞船，那自然就要控制好建造成本。所以，马斯克心中的“星船”的研制目标，就是一种“尽量便宜的可重复使用的亚轨道运输飞行器”。如何做到“尽量便宜”和“可重复使用”？就是大量采用商用市场上现成的器件或者工艺，尽量减少需要定制的宇航级器件或者宇航级工艺设备。这样控制成本的结果，就造成了飞行测试的一次次失败。所以，这就是为什么马斯克的“殖民火星”希望被大家认为是美好的，但被他所寄予厚望的“星舰”却总是命途多舛。
到目前为止，SpaceX公司总共建造了三个“星舰”原型机，分别是SN8、SN9和SN10。前两次测试均以落地爆炸告终。
3月4日清晨，马斯克将手中仅剩的唯一的SN10再次放飞测试。飞行整个过程还算顺利，是迄今为止最接近成功的一次。SN10成功起飞后，又进行了完美的降落。但令人意外的是，就在成功着陆三分钟后，火箭却突然发生了爆炸。具体的爆炸原因尚未公布，据猜测，问题可能出在着陆腿未按计划展开，也可能是燃料即甲烷泄漏所致。
对于再一次的爆炸，马斯克并没有视之为失败，他认为从最关注的开发角度来看，这次测试显然取得了巨大成功。并在推特上发文将这次爆炸称为“快速意外解体”。
实际上，对于星船的每一次飞行，每一次失败，马斯克就能从中筛选出那些可以继续使用的技术，淘汰掉确实不能用的，从而改进飞船技术。显然，这次的成功着陆应该是达到了马斯克的预期测试结果，想要的数据应该都拿到了。至于着陆后的爆炸，应该只是个小问题，只要找到故障点，采取加固措施就可以解决。估计再飞行两三次，“星船”就可以稳定完成飞行到10千米高度、水平下落、恢复姿态、反推垂直着陆的流程。马斯克的这种利用商用技术打造火箭，不断测试不断改进的穷游模式还会持续下去。直到实现马斯克要在2026年之前将人类送上火星的计划最终实现。
特斯拉暴跌、炒加密货币被调查、火箭爆炸一系列看似不顺的事件摆在马斯克面前，但马斯克似乎对这一切都无所谓。他的梦想似乎越来越大，似乎也越来越清晰。
与其炒作虚拟币，马斯克真的自己开始挖矿了。不过，此矿非彼矿。3月5日，据悉特斯拉刚和大宗商品贸易公司托克公司（Trafigura）就一起购买淡水河谷（Vale）在大洋洲新喀里多尼亚的一个镍钴矿达成初步协议，特斯拉占30%股权，托克占70%。马斯克出手买矿了。
2020年7月，马斯克曾呼吁矿业公司“开采更多的镍”，以满足特斯拉未来三元锂电池投产的需要。然而根据相关研究表明，随着全球电动车产量的不断增长，镍总体供需在2021年将可能进入短缺状态，且未来五年缺口逐步扩大。为了应对将出现的镍短缺的挑战，直接买下镍钴矿的开采权，显然可以在资源上掌握主动权。除了拿下采矿权之外，马斯克在近日表示：“未来，所有的特斯拉标准续航版车型都将换装磷酸铁锂电池。”对普通车型用成本更低安全性更好的磷酸铁锂电池替换三元锂电池无疑最为明智的选择。这样下来，除了标准续航车型外，特斯拉的高端车型将继续采用三元锂电池。也可以进一步减轻对未来可能的镍成本上升的担忧，以应对日后的竞争。
当然，一想到买矿和挖矿，就不禁会让人联想翩翩，玩过星际类游戏的都知道，在外星球建立殖民基地，最先开启的就是采矿基地，然后就是开矿获取资源。火星表面有丰富的镍锂资源，而在马斯克的未来火星移民基地中，电动汽车特斯拉扮演着举足轻重的角色。所以，这会不会是马斯克在为将来的火星移民在做准备？
很快，这样的猜测又被马斯克的最新动态给进一步证实了。
3月2日，马斯克在推特上发布了一条推文，宣布了自己的最新计划，表示“将创建德克萨斯州的母星城。从那里到火星，再到星际。”
据美国新闻网站“商业内幕”（business insider）的报道，马斯克旗下的太空探索技术公司（SpaceX）正已与德克萨斯州卡梅伦县（Cameron County）当局进行非正式接洽，该公司在这里有一个私人发射基地和火箭生产设施。马斯克想在这里建设一个新城市，名字就叫“母星”（Starbase）。马斯克此举是为了给SpaceX公司研制中的“星舰”超重型火箭提供更大、更完全的配套设施，其中将包括电厂、天然气开采设备和运输系统等。SpaceX目前正加速“星舰”的研发进程，马斯克曾经甚至鼓励员工搬去德州开发新火箭。
如果把最近的这一系列串联起来，比如将狗狗币作为未来的太空货币、着手买矿、建造为将来太空服务的“母星”基地，再结合2020年马斯克透露的火星殖民时间表：“在2026年之前将人类送上火星，并在2050年前在火星建立人类殖民城市。”
看来，马斯克正一步步地接近自己实现设想好的“火星殖民”计划，这也就难怪，马斯克对近来的诸多不顺感到“无所谓”，因为等他飞出了地球，就再也没人能管得了他了。他要做他自认为的“拯救人类”的救世主！