一艘货轮在唐山港曹妃甸港区矿石码头完成卸货，正在拖轮的协助下准备离港。 季春天 摄
中新网唐山2月4日电(白云水 孟潮)记者从唐山市海洋口岸和港航管理局获悉，2022年唐山港全港完成货物吞吐量76887万吨，全年货物吞吐量超上海港跃居世界港口第二位。
唐山港是一座建港30余年的年轻港口，目前已开通内外贸航线235条，外贸航线通达美国、加拿大、日本、韩国、马来西亚、智利等80多个国家和地区的200多个港口，7条外贸集装箱班轮航线实现对日韩10个基本港和日本26个偏港的全覆盖。2016年起，唐山港实施腹地延伸战略，当前已在西北、华北、东北等11个省市布局建设内陆港50个。
“2022年全港货物吞吐量与1996年的451万吨相比，增长了170多倍。”唐山市海洋口岸和港航管理局局长赵立军说。
近日，交通运输部公布2022年全年港口货物、集装箱吞吐量数据。其中，上海港货物吞吐量为72777万吨，低于唐山港位列第三。位列第一的是宁波舟山港，货物吞吐量达126134万吨。
赵立军说，唐山港背靠京津冀，辐射三北。今年1月，唐山港完成货物吞吐量6220万吨，与2022年同期基本持平；完成集装箱吞吐量30.1万标箱，同比增长15.8%，集装箱吞吐量创历史同期新高。
赵立军表示，下一步将继续协助企业加强与大型航运企业合作，积极推进“散改集、杂改集”，拓展货源，同时加密国内集装箱航线，做优做强内贸航线，运营好日韩精品航线，探索开通RCEP(《区域全面经济伙伴关系协定》)国家直航班轮航线，今年内外贸集装箱航线争取达到47条。
一艘LNG船靠泊在唐山港曹妃甸港区中石油液化天然气接收站码头准备接卸LNG。 季春天 摄
华北理工大学教授杨玉桢表示，在经济全球化不断深化、RCEP成功实施的今天，依托港口做大做强沿海经济、带动腹地发展，是不断扩大开放、积极融入世界经济的最佳途径，也是顺应环渤海地区加速崛起的战略抉择。(完)