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交通管制在不同的领域有不同的含义。例如空中交通管制和网络交通管制。
网络流量控制是通过软件或硬件来控制网络数据流量的措施。
网络流量控制是一种通过软件或硬件控制计算机网络流量的方法。其主要方法是引入QoS的概念，对不同类型的网络数据包进行标记。，以便确定分组业务的优先级。
DTE和DCE的速度相差很大，所以在传输和接收的过程中很可能接收方收不到数据，所以需要对发送方进行控制，避免数据丢失。
用于控制调制解调器和计算机之间的数据流，可以防止计算机和调制解调器之间通信处理速度不匹配造成的数据丢失。通常有硬件流量控制(RTS/CTS)和软件流量控制(XON/XOFF)。
DCE:数据电路终端设备，直接连接到通道的设备。当频道是模拟频道时，DCE是现代的。当频道是数字频道时DCE是一个网桥、交换机、路由器等。[1]
DTE:数据终端设备)速度是指从本地计算机到调制解调器的传输速度。如果电话线传输速度(DCE速度)是56，000bps，调制解调器在接收到数据后根据V.42bis协议对数据进行解压缩。然后以这个速率传输给计算机，所以可以看出，一只56K的猫(使用V.42bis)在理想状态下的DTE速度应该达到115200bps。。
流量控制
定义：流量控制用于防止端口阻塞时丢帧。这种方法是通过在发送或接收缓冲区开始溢出时将阻塞信号发送回源地址来实现的。。流量控制可以有效防止网络中大量瞬时数据对网络造成的冲击，保证用户网络的高效稳定运行。
两种控制流量的方式：
1、半双工模式。流量控制是通过背压实现的，也就是我们通常说的背压计数，通过向发送源发送干扰信号，使信息源减缓发送速度。
2，全双工模式流量控制通常遵循IEEE802.3X标准，交换机发送一个"暂停"帧发送到信息源，使其停止发送。
有些交换机的流量控制会阻塞整个局域网的输入。，大大降低了网络性能；高性能交换机只阻塞输入帧的端口，以交换拥塞的端口。通过使用流量控制，可以控制发送和接收节点之间的数据流，从而防止数据包丢失。
飞行流程编辑
空中交通管制(英语：空中交通管制简称：ATC)是指地面的空中交通管制员协调和引导不同航空器在空域或机场的航行路线和方式，以防止地面或空中发生事故，并确保其能够顺利运行和发挥最大效率。此外空管系统还会提供天气、空中交通流量、航行通告、机场特别安排等信息，帮助飞行员和航空公司做出相应安排。进入21世纪，随着与航空活动有关的恐怖袭击的增加。空中交通管制系统还扮演着空域防御和国土安全的角色。在一些国家，空军甚至操作空中交通管制系统(如巴西空军)。飞机在没有空中交通管制的情况下仍然可以飞行，但是管制的存在可以有效保证飞机在空中飞行的安全。是流量控制的简称。流量控制是指通过限制单位时间内进入一个空中交通管制节点的飞机数量来维持安全的空中交通流量。即飞机在停机坪或空中一个接一个排队等待起飞或降落的指令。就像你入住时一样为了飞行安全，需要一个一个排队过安检。
理由：为了保证飞行和旅客的安全'；生命和财产，在出发机场、通过航线和目的地机场，天气可能是恶劣的(例如，夏天的雷雨和台风，冬天的大雪和冰冻)。，或者这个区域有军事演习，或者突发事件，或者某段时间这个空域有太多航班起降(不像地面堵车，可以走走停停，飞机可以'；t停留在空中，所以一旦飞行次数超过一定次数，为了安全必须采取措施)。
目的：飞行安全，乘客安全'；生命财产，平稳飞行等等。
数据流量编辑
也可以理解为一种流量整形，是计算机网络的一种网络流量管理技术，从而延迟部分或全部数据包。使其符合人们需要的网络流量规则，这是速率限制的主要形式之一。
网络流量控制用于优化或确保性能、改善延迟和/或增加某些类型的数据包延迟的可用带宽，以满足某些条件。如果某个环节趋于饱和点网络延迟可能会显著增加。因此，可以使用网络流量控制来防止这种情况发生，并保持延迟检查。
网络流量控制提供了一种在指定时间内控制发送到网络的数据量的方法(带宽限制)。，即数据流量的最大速率。实现这种控制的方式有很多种，但一般来说，网络流量控制总是通过延迟数据包的传递来实现的，这种方式一般应用在网络的边缘来控制进入网络的流量，但也可以直接应用于数据源(例如，计算机或网卡)，或者网络中的元件。
网络流量控制编辑
控制实现
随着网络技术的飞速发展，基于网络的应用越来越多，越来越复杂。。各种各样的应用程序正在吞噬越来越多的网络资源。网络作为一种新的媒体载体，也正在受到媒体的冲击。特别是网络视频、个人媒体、传统电视等媒体对互联网的渗透，导致网络流量剧增。这大大增加了运营商的运营管理成本。运营商可以用限流的方法来控制网络流量，但也限制了网络媒体的发展，不利于互联网的进一步发展。因此开发一种新的技术来控制网络流量已经成为一个研究热点。
目前互联网上的流量主要由P2P和HTTP产生。据估计，这两种流量已经占到总流量的70%以上，而且还在不断上升。所以流量控制的重点是P2P和HTTP。减少这两种协议产生的流量将有效地减少整体网络流量。通过比较各种网络流量控制系统，采用了一种最优的系统。系统部署在网络出口缓存P2P和HTTP流量，后续对同一资源的请求将被缓存响应。，从而减少网络流量，节省带宽，提升用户体验。
特点
(1)基于内容的会话识别可以通过高速的深度协议分析识别每个网络会话所属的应用。，可以拦截某个协议或者做出相应的带宽分配策略，而路由器、防火墙等传统网络设备只能识别初级的端口。
(2)智能带宽调整功能，可以根据网络负载智能调整网络中的终端带宽分配方式。比如网络负载重，流量大的终端会被自动限制，保证大部分用户的网络应用都能正常快速响应；当网络负载较轻时，采用宽松的带宽处理策略，可以充分利用网络带宽。
(3)基于终端的资源控制只需要设置一个规则，限制每个终端的带宽使用上限，同时可以设置每个终端的会话数，防止一个病毒等俘虏造成网络资源的耗尽。
(4)按需动态分配带宽由于HTTD带宽管理系统能够理解网络第二至第七协议层甚至会话之间的关联，因此能够自动区分不同的协议、业务和应用的深度速率控制技术
。[(DeeperRateControl)，根据1P地址、子网、服务器位置、协议、应用端口、应用类型等基本特征以及应用的相关性分析，可以将这种信息流与其他信息流区分开来，然后根据不同的需求给予适当的或合适的带宽权限和带宽策略。带宽级别和带宽策略可以按间隔划分。实现方式有刚性的也有弹性的，根据不同的弹性实现，保证按需动态分配广域网中有限的资源。
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