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此举意味着蓝电E5不仅成为市场上首款10万内中型插混SUV、首款10万内纯电续航百公里的插混SUV，入手价更直接下探至主流燃油SUV的价格区...

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此举意味着蓝电E5不仅成为市场上首款10万内中型插混SUV、首款10万内纯电续航百公里的插混SUV，入手价更直接下探至主流燃油SUV的价格区...

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